Dolmabahçe a Bospor

Palác, ktorý hľadí na vodu

Bospor nie je kulisou paláca Dolmabahçe, ale dôvodom jeho umiestnenia. Pôvodne tu bol záliv, v ktorom kotvila osmanská flotila, a ten bol postupom času zasypaný, až sa z neho stala záhrada. Palác bol postavený pozdĺž nového brehu a od úžiny jeho exteriér pôsobí ako klasická európska kompozícia dvoch krídel rozdelených veľkým stredovým predsunutým blokom. Dlhá biela fasáda, zábradlia pozdĺž nábrežia a brána, ktorá sa otvára na vodu, patria k tej istej kompozícii.

Úžina v jednom odstavci

Bospor je prirodzený prieliv, ktorý spája Čierne more s Marmarským morom a tvorí jednu z hraníc medzi Áziou a Európou. Rozdeľuje Istanbul na dve časti. Na oboch brehoch sa týčia osmanské paláce, medzi nimi Topkapı, Dolmabahçe, Yıldız, Çırağan, Beylerbeyi, Küçüksu a Ihlamur, takže plavba loďou je spôsobom, ako pozdĺž vody čítať stavebné dejiny impéria.

Uvidieť to z trajektu

Verejné trajekty sú jedným zo spôsobov, ako sa dostať na úžinu. Şehir Hatları prevádzkuje linky, ktoré zastavujú v Beşiktaşi a Kabataşi, vrátane prechodov z Kadıköy na ázijskej strane. Trajekty akceptujú Istanbulkart, bezkontaktnú dopravnú kartu. Linky a cestovné poriadky sa menia, preto si overte aktuálny cestovný poriadok prevádzkovateľa. Prechod, ktorý končí v Beşiktaşi alebo Kabataşi, je sám o sebe krátkou plavbou po Bosfore a končí sa pri paláci.

Vidieť to z výletnej lode

Vyhliadková plavba ponúka dlhší pohľad na pobrežie. Plavba na rezervačných kartách je 90-minútová jazda s odchodmi každú hodinu a voliteľným audioprievodcom v telefóne. Jej zverejnené highlights uvádzajú panorámu mesta a Galata Tower a neuvádzajú palác, preto berte Dolmabahçe ako pamiatku, po ktorej sa treba obzerať, a nie ako sľúbenú zastávku, a trasu si skontrolujte na rezervačnej stránke. Plavba ukazuje fasádu, nie interiér, takže dopĺňa návštevu paláca a nenahrádza ju.

Mešita vedľa paláca

Mešita Dolmabahçe stojí na nábreží vedľa paláca. Architekt Garabet Balyan ju navrhol pre kráľovnú matku Bezmialem Valide Sultan, stavba prebiehala v rokoch 1853 až 1855 a jej syn Abdülmecid ju po jej smrti doviedol do dokončenia. Je to baroková mešita s dvoma minaretmi a mohutné kamenné oblúky na jej priečeliach sú prerezané veľkými oknami, ktoré do interiéru vpúšťajú záplavu svetla. V 20. storočí istý čas slúžila ako námorné múzeum a od roku 1967 sa opäť využíva na modlitby.

Hodinová veža

Hodinová veža stojí na námestí pri nábreží, mimo paláca a vedľa mešity. Dal ju postaviť sultán Abdülhamid II. a v rokoch 1890 až 1895 ju navrhol dvorný architekt Sarkis Balyan. Je v osmanskom neobarokovom štýle, štvorboká a štvropodlažná, a hodiny pochádzajú od francúzskeho hodinára Jeana-Paula Garniera a nainštaloval ich dvorný hodinár Johann Mayer. Na dvoch stranách veže sa nachádza Abdülhamidova tughra.

Ráno na pobreží

Deň, ktorý tu dobre funguje, je palác ráno a potom voda. Prístavy Kabataş a Beşiktaş ležia na rovnakom úseku nábrežia ako palác, takže môžete skončiť vnútri a čoskoro nato byť na trajekte, alebo prísť električkou a odísť loďou. Samotný Beşiktaş má ostatné veľké osmanské stavby tohto pobrežia, vrátane Çırağan Palace, Yıldız Palace a Ortaköy Mosque, ak chcete deň predĺžiť.

Pre koho to nie je

Loď ukazuje fasádu, nie interiér. Ak chcete reprezentačné sály, Krištáľové schodisko a Harem, potrebujete vstupenku do paláca a plavba ju nemôže nahradiť. Ak máte málo času, stačí jedno z dvoch: palác vám dá interiér a voda vám dá pobrežie, ale ani jedno nepotrebuje to druhé.

Čítajte ďalej: Ako sa dostať do paláca Dolmabahçe